tisdag 31 juli 2012

Bosch tändstift

Snygg reklam från 1956.

Porsche 356

Lite pyssel i vinter och till våren har ni en fin 356 att brumma omkring i....


Några timmar med svetsen och den är som ny!


Fräck bild från Auto Motor und Sport 1957.

En 356 på bryggan i Hjuvik utanför Göteborg 1965.


Är man riktig entusiast så är naturligtvis också utegrillen en 356. Man får ju hoppas att det inte är en riktig bil man förstört.





Jättestensgatan Göteborg

På 50-talet byggdes många nya hus i Göteborg. Här var det Skånska Cementgjuteriet, det som senare blev Skanska, som byggde. I huset längst bort i bild bodde Perra fram till 1962 då far och mor köpte villa. På gatskylten står det Korsklevegatan, men husens gatuadress är Jättestensgatan. Kanske kan någon identifiera bilmärket? Det ser ut att vara en rejäl vagn. 

Husen renoverades för några år sedan och så här ser samma vy ut idag. Lyktstolpen är densamma, men själva ljusarmaturen är bytt. 

Dessa hus var bland de första elementhusbyggena och byggelementen gjöts på plats.

De svart/vita bilderna: Göteborgs Stadsmuseum
Uppdatering:
Enligt "Håkan" ska den svarta bilen vara en Hudson Commodore från omkring 1946, alltså en så här stilig vagn.


måndag 30 juli 2012

Vykort från Kiruna

Precis som i Norrköping var man i Kiruna tydligen så stolt över sitt krematorium att det hamnade på vykort. Undrar hur många som köptes och skickades till vänner och bekanta?
Förlag: Wallenströms Bokhandel, Kiruna.

Balkonger

Dessa färgglada balkonger finns vid Eriksberg.

På moped

Det är inte Perra på bilden, men på en sådan här Puch körde jag moped för första gången i mitt då 12-åriga liv. Oj, vad fort det gick och vilken känsla att inte behöva trampa själv!

Vi hade sommarstuga i Björlanda ca 1 1/2 mil från hemmet. All transport till och från stugan skedde med mopeder och mina föräldrar köpte aldrig någon bil. När farsan  byggde ut kåken kördes byggskivor, virke, dörrar, fönster, sängar och allt annat på moppen. När jag skriver allt, så menar jag också absolut allt! Han var helt otrolig på att få med sig grejorna. Hittade en bild på vår enkla sommarstuga.

Farsan samlade sten på stranden och murade upp denna grillplats. På bilden ser ni Perra grilla korv.

Mopeden min far åkte på var en sådan här blå Monarped

...och mor hade en röd Monark med NSU-motor. Trimmad var den också så 15-åringarna hade inte en chans att hänga med! På huvudet hade hon en vit skinnhuva med uppknäppbara öronlappar.

Jag och min lillebror satt på sådana här barnsitsar och några hjälmar var det ju inte tal om på den tiden. Gissa om det blev pinsamt när man kom upp i 7-8 årsåldern... Jo, man får sitta i en sådan sits tills man fyllt 10 år, men hur många  barn i den åldern tycker det är kul?

1962 köptes det villa och när jag och brorsan vägrade åka i barnsits såldes sommarstugan.


söndag 29 juli 2012

Godis för tvåhjulingen

I en annons i Mc-Nytt från 1966 hittar vi dessa trevliga tillbehör för mopeder och mc. Bland annat kan man beställa fräcka "American Hell-Drivers" styren och en trevlig "askkopp för motorgrabbar" i form av en kolv. 
Och 475 kr för en 150 cc fabriksny JB-motor med DellOrto racerförgasare är onekligen ett bra pris! 
Klicka för större bild

VW-patina

En av de luftkylda baggarna på VWänerträffen i Vänersborg idag.





Fordson på Elmia

En Fordson traktor på Elmia i Jönköping någon gång på 60-talet. Det var ju bra att de inte använde långfingret...!

lördag 28 juli 2012

Semester!

Ja så är det äntligen första dagen på semestern och som ni ser har Perra det lugnt och skönt. 


15 dygn fullgas!


I Värnamo den 3 december 1954 gick starten för ett världsrekordförsök som gick ut på att köra en Apollo Motorette 15 dygn utan andra stopp än för tankning och förarbyte. Tre förare turades om att köra 3-timmarspass dygnet runt i regn, storm, snö och kyla!
Den 18 december var målet nått. Då hade Apollon rullat 9 541 km, en sträcka som motsvarar  Värnamo - Fillipinerna!
Det måste ha varit en ganska trist sysselsättning att köra moppe dygnet runt i 30 km/h....


"Det är för Er skull vi har låtit genomföra den första, hårda non-stop-testningen med en enda moped, Apollo Motorette. Nu vet Ni vad Ni får för Era pengar: En moped för oöm körning i alla väglag. Nöj Er aldrig med mindre än Sveriges bästa hårdtestade 
non-stop-moped: Apollo Motorette!"


Kan ni inte sköta en motor så köp en Motorette!





Hudiksvall 1966

1966 var det en rejäl översvämning i Hudiksvall.
Någon därute kan säkert hjälpa till med identifiering av märke och modell?


Uppdatering:
Från Kenneth Lundquist har jag fått uppgiften att bilen på bilden är en Austin J 2.

fredag 27 juli 2012

Standard Vanguard

Esso utbildar

Året är 1964 och här utbildas det på en Ford Fairline -63.

Färjestaden

1964 kunde man se intressanta fordon i Färjestaden på Öland. Elegant husvagn!


1961 låg färjorna på rad vid kajen.


En trevlig buss.


En DKW tillsammans med en Volvo PV i färjekön.


Några år tidigare såg det ut så här i Färjestaden.


I väntan på färjan kunde man äta en bit mat på värdshuset "Bojen".
Den 30 september 1972 invigdes den nya Ölandsbron och färjetrafiken lades ner.


Selfometer

När jag var i moppeåldern kunde man tanka sin moped från en sådan här Selfometer som tillverkades av Ljungmans i Malmö. Man stoppade i en krona, vred om ett handtag och fick sedan handpumpa upp avsedd mängd bensin innan man fyllde tanken. 
När Ljungmans hade firmafest kunde den tydligen användas även till andra vätskor än oljeblandad bensin.

torsdag 26 juli 2012

Mat på tåg och Gits Olsson

Annons från AB Trafikrestauranger som var det företag som stod för restaurangverksamheten på tåg fram tills dess att SPT, "Service På Tåg" tog över. Därefter var det SSP, "Scandinavian Service Partner" som skötte serveringen, och nu är det SJ själva som sköter denna verksamhet.


Gits Olsson (1925-1985) var en kåsör som ofta skrev i tidningen Se

Många av hans kåserier handlade om SJ och AB Trafikrestauranger och de är läsvärda och roliga. "Jag bodde på Sveriges sämsta hotell" från 1969 finns HÄR, "Nu är det dags att bojkotta restaurangvagnarna" från 1970 finns HÄR och Nostalgi(ts) från 1977 finns att läsa HÄR.
Gits skrev också de populära "Mummel i kön". HÄR kan ni läsa alla dessa kåserier.


Hybridbuss

När man säger hybridbuss tänker nog de flesta på ett fordon som kan köra på både el och diesel. En annan variant på hybrid är en buss som kan köra på både landsväg och järnväg. Här ser det ut som en helt vanlig tysk landsvägsbuss.


När bussen ska köras på järnväg fälls dessa hjul ut.


Nu har vi helt plötsligt en rälsbuss!




En engelsk variant på samma tema.


En intressant idé som nog bara kom till prototypstadiet.